Cientos de taxis del Área de Prestación Conjunta de Valencia están trabajando estos días sin haber instalado el “reloj” que limita a 12 horas la jornada del taxista normal y a 16 la de los vehículos con conductor. Este reloj es obligatorio desde el pasado 3 de enero, pero las dificultades para instalarlo -solo se pone en la Cooperativa del Taxi y esta recibió los componentes a finales del mes pasado- han hecho que muchos de ellos no puedan cumplir con la medida en los plazos establecidos y sigan trabajando en la calle de manera irregular.

Según explicó Antonio Muñoz, presidente de la Asociación Gremial de Valencia, ayer aún había largas colas en la Cooperativa del Taxi para instalar este dispositivo, aunque esperaba que la operación quedara cerrada entre la tarde de ayer y el día de hoy.

Por su parte, Juan Alonso, responsable de la Asociación de Empresarios del Taxi, aseguró que aún hay “600 o 700″ coches de Valencia -en toda el Área de Prestación Conjunta hay 2.800 licencias- que no han colocado el reloj “y encima se ríen de los demás”. Según dice, los empresarios, que finalmente acumulan más de seiscientas licencias, fueron los primeros en instalarlos y ahora están saliendo perjudicados, pues tampoco han salido a la calle los inspectores de la Generalitat que debían salir.
En cuanto al balance de la medida en la primera semana de aplicación, Antonio Muñoz, de la Gremial, dijo que es pronto para hacer balance, pues ha sido una semana atípica de vacaciones en la que ha habido muy poco trabajo. Será a partir de esta semana cuando su vea su efecto, concretamente, si hay menos taxis en la calle y se rentabilizan más las horas de trabajo. Lo que sí ha comprobado Muñoz es que el “reloj” está dando muchos problemas en estos primeros días, pues algunos profesionales no conocen aún su manejo y en algunos casos ha habido averías.

Contratos y tiempos muertos
Juan Alonso, responsable de los empresarios, comparte la idea de Muñoz respecto al efecto de la medida y añade muchos otros problemas a los que cita éste. Según dice, uno de esos problemas es que a los autónomos se les ha permitido hacer contratos de cuatro horas (media jornada) para emplear un conductor y estar 16 horas en la calle, cuando ellos, los de siempre, han hecho contratos de ocho horas a sus conductores para hacer esas 16 horas.

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Taxistas sin ‘reloj’